Il 30 ottobre l’americana FCA ha emesso due richiami, per un totale di quasi 900mila SUV.
Uno dei due interessa anche l’italiana (o ciò che ne è rimasto) Fiat Freemont, prodotta nello stabilimento Chrysler di Toluca, in Messico.
A Torino sono in corso le verifiche per accertare il numero di vetture da richiamare in Italia.
Ogni esemplare richiamato dovrà rientrare in officina per applicare una sostanza sigillante e se necessario sostituire alcune componenti elettroniche che governano l’ABS.
Al momento la FCA dichiara di non essere a conoscenza di incidenti causati da tale malfunzionamento.
I proprietari di vetture che necessitano di richiamo saranno avvertiti con raccomandata e dovranno recarsi in officina per effettuare l’intervento, che sarà a carico di FCA.